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你知道液压站的冲击压力形式有哪些吗
液压站使用过程中，液压泵启动时应先点动数次，油流方向和声音都正常后，在低压下运转5～10min，然后投入正常运行。柱塞泵启动前，需要通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。
油的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之下降，故油温要求保持在60℃以下，为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性，以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。
液压站中使用的油液要保持干净、不可以混有机械杂质和腐蚀物质，吸油管路上没有过滤装置的液压系统，要经滤油车加油至油箱。正常工作油温为15～65℃，泵壳上的高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10～20℃，当油箱内油温达65℃时，泵壳上高温度不高于75～85℃。
液压站冲击压力有两种形式，一种是当打开或关闭液流通路时，在液压系统中产生的冲击压力；另一种是在改变液压缸运动速度时，由于液体及运动机构的惯性作用而引起的压力冲击。
压力冲击是由于管道液流速度改变而形成的。例如液压执行元件在运动中会突然停止，换向阀的开启和关闭，都会产生高于静态值的冲击压力。不但伴随产生振动和噪声，而且会因过高的冲击压力而使管路，液压元件遭到破坏。
油的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之下降，故油温要求保持在60℃以下，为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性，以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。
液压站中使用的油液要保持干净、不可以混有机械杂质和腐蚀物质，吸油管路上没有过滤装置的液压系统，要经滤油车加油至油箱。正常工作油温为15～65℃，泵壳上的高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10～20℃，当油箱内油温达65℃时，泵壳上高温度不高于75～85℃。
液压站冲击压力有两种形式，一种是当打开或关闭液流通路时，在液压系统中产生的冲击压力；另一种是在改变液压缸运动速度时，由于液体及运动机构的惯性作用而引起的压力冲击。
压力冲击是由于管道液流速度改变而形成的。例如液压执行元件在运动中会突然停止，换向阀的开启和关闭，都会产生高于静态值的冲击压力。不但伴随产生振动和噪声，而且会因过高的冲击压力而使管路，液压元件遭到破坏。
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