油缸是液压传动系统中的执行元件，是一种将液压能转化为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动，油缸实现往复运动。油缸的结构类型包括活塞缸、活塞缸、摆油缸。活塞缸和活塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和扭矩。除了单独使用外，油缸还可以与两个或多个机构或其他机构组合使用。完成特殊功能。油缸由于其结构简单，工作可靠，在机床液压系统中得到了广泛的应用。

油缸的结构形式多种多样，其分类方法也多种多样:按运动方式可分为直线往复运动和回转摆动运动;根据液压作用的不同，可分为单作用式和双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、脚、铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。油缸厂家

单活塞杆油缸只有一端有活塞杆。如图1所示，它是一个单活塞油缸。两端的进、出口A、B口可充压力油或回油，实现双向运动，故称双作用气缸。

活塞只能向一个方向运动，其反向运动需要外力才能完成。但其行程一般比活塞式油缸大。