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工程油缸为何会磨损
来源:本站 作者:匿名 发布:2021/4/15 修改:2021/4/15
隶属:公司新闻 点击:69

工程油缸连接有高压胶管和螺纹接头,使用方便,克服了传统快速接头漏油的缺陷。油缸主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥、造船等各行各业的设备和装置的升降和拆卸。

工程油缸分为双杆弹性油缸、高温油缸、轻杆油缸、多油缸和各种重型油缸。

工程油缸运行磨损痕迹分析有三个详细方面:

1.活塞滑动面上的伤痕在操作活塞装置之前,活塞装置的滑动面上有伤痕。该装置在未经处理的情况下完好无损地进行。这些疤痕反过来会擦伤气缸壁的内表面和外表面。因此,有必要在安装前对这些疤痕进行充分修复。

2.缸体内外表所镀硬铬层发作剥离

3.由活塞滑动表面的过大外部压力形成的烧结外观由于活塞杆的自重效应导致活塞歪斜,呈现异常外观。也许是由于横向载荷的影响,活塞滑动面上的压力上升,这将导致烧结外观。设计液压缸时,有必要讨论其工作条件,并且有必要充分注意活塞和衬套的长度以及间隙的尺寸