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液压动力单元的设计流程
液压动力单元是通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。从组成结构开看，其实动力单元主要包含有三个部分，分别为动力系统、液压系统及电气系统。其中的动力系统主要是由发动机、分动箱、进气散热器、蓄电池、中间冷却器、空气滤清器、消音器机燃油箱组成。液压系统则包括有液压油冷却器、液压油箱、液压泵及调节油缸等部件。那么，具体在进行设计的过程中，主要的流程是怎样的呢？
一、我们需要根据动力单元的实际要求来对液压及动力系统进行计算，同时还要注意合理选择发动机类型。
二、就是关于动力单元的安装架设计，以及相关部件的布局安排。比如在某一场合中，综合考虑安装架和发动机的结构特点，对于发动机的安装方式采用的是悬挂式，分别以三点作为支撑。其中一点是利用风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
三、针对动力单元的各部件进行相应的调整，并且对安装架的结构进行优化。在这个过程中，主要是在安装架内的布置情况进行三维建模。针对其中所存在的相互干涉、影响使用或者是不利于维护的部件进行调整，确保各部件能在安装架内发挥各自的职能。
除此之外，在将各个部件进行安装和固定之后，还需要结合其的受力情况以及动力单元的振动情况，对安装架进行有限元分析。针对所发现的问题进行优化和改进，以确保优化后的动力单元能够正常使用。
一、我们需要根据动力单元的实际要求来对液压及动力系统进行计算，同时还要注意合理选择发动机类型。
二、就是关于动力单元的安装架设计，以及相关部件的布局安排。比如在某一场合中，综合考虑安装架和发动机的结构特点，对于发动机的安装方式采用的是悬挂式，分别以三点作为支撑。其中一点是利用风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
三、针对动力单元的各部件进行相应的调整，并且对安装架的结构进行优化。在这个过程中，主要是在安装架内的布置情况进行三维建模。针对其中所存在的相互干涉、影响使用或者是不利于维护的部件进行调整，确保各部件能在安装架内发挥各自的职能。
除此之外，在将各个部件进行安装和固定之后，还需要结合其的受力情况以及动力单元的振动情况，对安装架进行有限元分析。针对所发现的问题进行优化和改进，以确保优化后的动力单元能够正常使用。
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