首先查看油缸外部要素：

（1）油缸所拖动的组织是不是阻力过大、有没有卡死、顶住别的部件等状况；

（2）油缸进油口的压力值是不是在规定值。（如达不到，也许体系走漏严重、溢流阀调压不灵等）

 扫除了外部要素后，就要进一步查看液压缸内的要素，采纳相应的办法来扫除。

①履行运动部件阻力太大扫除办法：查看和扫除运动组织的卡死、楔紧等状况；查看并改善运动部件导轨的触摸与光滑。

②进油口油液压力太低，达不到规定值  扫除办法：查看有关油路体系的遍地走漏状况并扫除走漏；液压缸内走漏过多时，查看活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等；查看液压泵、压力阀是不是有故障，致使压力提不高。

③油液未进入液压缸  扫除办法：查看油管、油路，特别是软管接头是不是被阻塞，从缸到泵的有关油路顺次查看并扫除阻塞景象；溢流阀的阀座有污物，锥阀与阀座密封欠好而发生走漏，使油液自动流回油箱；电磁阀的绷簧损坏，电磁铁线圈烧坏，油路切换不灵。

④液压缸自身滑动部位合作过紧，密封摩擦力过大扫除办法：活塞杆与导向套的合作选用H8/f8的合作；．密封圈槽的深度与宽度严厉按尺度公差做出；如用V形密封圈时，调整密封摩擦力到适中程度。

⑤因为规划和制作不妥，活塞行至结尾后回程时，油液压力不能作用在活塞的有用作业面积上，或启动时有用作业面积过小。遇有此状况则改善规划和制作。 

⑥横向载荷过大，受力别劲或拉缸咬死扫除办法：装置液压缸时，使缸的轴线方位与运动方向共同；使液压缸所接受的负载尽量经过缸轴线，不发生偏疼景象；长液压缸水平放置时，活塞与活塞杆自重发生挠度，使导套、活塞发生偏载，因而缸盖密封损坏、漏油，活塞卡死在缸筒。