经过数十年的发展，中国液压行业已形成了一定的产业规模，但服务高端市场的能力缺失，正成为行业持续发展的“锁喉之痛”。尽管造成这种局面的原因是复杂的，但在客观上却加大了主机厂与配套企业之间的隔阂，使液压行业上千家企业多围绕在中低端市场进行争夺，支柱型企业无法脱颖而出。

目前，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也屈指可数，全行业的年销售总额还不及德国力士乐一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，近年来主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。

产品性能和可靠性上必须达到现有进口产品的水平；必须是自主开发的产品，不产生知识产权纠纷；必须有足够的产量，有可选择的余地；有相对的成套性；价格上有竞争力。此外，“国家目录产品”还必须是全国多家生产而且可以互换的，具有一定前瞻性，最低销售价将被限定的产品。通过实行“国家目录产品”以及其他一切行之有效的措施，争取在三年内实现国产液压工业总销售额年平均增长达到15％，到2011年争取工程机械配套率达到70％。

如果仍以常规的思维方式和行为方式按部就班地运转，那么，仍处于竞争僵局的存量液压企业，对市场的控制能力很有可能会受到较大的冲击。此外，全球性的金融危机对包括液压行业在内的实体经济，造成了明显影响，这也使原本就不强的行业状况出现进一步恶化的可能。业内专家提出了“以国家目录产品”为核心的液压行业振兴设想，意在整合并充分利用行业现有的存量资源，进一步强调以专业化为基础的合作共赢，通过各种方式的联合提高行业对主机企业的配套能力。

对于如何打破僵局，尽快催生出行业龙头的问题，有代表指出，行业以往在技术开发方面没有集中太多的精力，大家把更多的精力都投入到跑市场上。现在应该在集中行业研发力量的前提下，更多地尝试在研发体制和机制上创新。