液压手动泵使液压油经过一个单向阀进入油缸，由于进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，所以逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。这是最为基本的液压油缸工作原理，其他的在此基础上加以改进但基本原理是相同的。拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷。

    油缸即液压油缸，是一种输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。它的动力原理是将液压能转换成机械能。液压油缸的实际输入量是通过计算流体的流量和压力值，输出能量是通过计算直线运动的速度和力，加上一点点无用功耗。液压油缸的活塞能完成直线上的往复周期运动，运动的周期位移是有限的。这个元件就是一个将液压能转换为往复式直线运动的机械能的能量转换装置。

    减速箱和油缸不得漏油，液压系统压力正常，刹车制动和限位保险灵敏可靠，传动机构润滑良好，安全装置齐全可靠，电气控制线路绝缘良好。尤其要督促塔机司机、维修电工和机械维修工要经常进行油缸检查，要着重检查钢丝绳、吊钩、各传动件、限位保险装置等易损件，发现液压系统问题立即处理，做到定人、定时间、定措施，严格杜绝机械带病作业。液压系统的设计与计算，是在掌握液压基础知识，液压元件的工作原理、结构和基本回路的基础上进行的。此外，还必须了解常用液压元件、液压附件的产品性能、品牌优劣，甚至液压元件的加工设备和管理情况，以便制造出稳定可靠的液压设备。

    液压油缸的液压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。如何选用液压油缸是一门学问，其中做好油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一个环节。第一步是要注意防锈，因为在工作中要伸出油缸所以会受到氧化物以及酸性气体的腐蚀，这就需要我们给它涂上适量的油性脂加以保护用来防止承重部件受到侵蚀后在工作中可能发生的折断现象。第二步是要开箱换油，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸的内部从而影响使用。防患于未然油缸在工作中也要适当的控制速度这样可以延长油缸的寿命。