目前，液压油缸设备在生产生活中的使用越来越多.在使用过程中，液压油缸会出现很多不同程度的问题，会严重的影响到生产效率。煤矿上用的液压油缸，由于缸径比较大以及常常在高压低速的情况下进行作业，很容易产生油液的内泄以及外泄等状况。为了防止类似情况的出现，一些厂家着手对液压油缸的设计原理、设计存在的问题以及对策进行了论述，同时还提出了相应的设计创新办法。起底油缸是安装于底座前桥中间垂直于地面的一个油缸，其作用是当底板较软，移架时，使起底油缸活塞杆伸出，通过推移框架顶在底板上，可使底座前端抬起，有利于移架。同时起底油缸使用，有利于加快移架、拉架的速度，提高了煤机的截割效率。

    新式油缸的特点为卸油装置结构简单，仅是一个卸油孔，没有其他零件，不易发生故障，工作可靠；卸油截面集中，液压油质粘稠度高一点，也不容易堵塞，使活塞、油缸能够正常工作；工作方式优越，利用活塞自身的运动，达到关闭或开启卸油孔。卸油孔的位置确定相当重要，确立不当，会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、液压油缸和液压装置损坏。油缸卸油孔直径过大，直接影响活塞上的橡胶密封圈的寿命。因为活塞前后运动，活塞上的橡胶密封圈经过卸油孔时，橡胶的自身弹性向卸油孔中膨胀，卸油孔边与活塞密封槽边对橡胶密封圈形成剪切，影响橡胶密封圈的寿命。确定卸油孔直径时，首先要考虑卸油孔卸油时，油缸体内的油压一定要小于油缸体允许承受压力；其次要根据供油泵供油量和油缸体允许承受压力，设计卸油孔的流速；第三要根据供油泵供油量和卸油孔的流速，确定卸油孔的孔径。

    液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。随着科学技术的发展与进步，以及液压油缸设备的广泛应用，液压油缸设备的创新发展的十分迅速。积极发现并解决现实生活中存在的问题，着手研究、创新，进而在降本减耗的同时，保证生产的安全进行和经济效益的提高。液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。

    以往国内五金企业外销，主要是通过贴牌生产、建立海外生产基地、跨国企业并购等方式进行的。这些传统的外销模式，除成本较高外，利润也相对较低，在一定程度上困扰五金企业的外贸发展。加之国外贸易市场日益凶险，各类倾销反倾销案频发，五金企业的外贸之路布满荆棘。国内液压油缸等五金市场五金行业进入门槛低，一些五金企业处于贴牌加工，主要销售模式就是建立一、二级经销商等这种传统的模式。这种模式已经被五金企业认可，接受的程度很大。