液压油缸是我国液压产品中比较成熟的产品之一。行业保持多年快速增长，已经形成了较为成熟的供需链，具备了较大的市场规模。前瞻网数据显示，我国液压油缸行业销售收入由2005年的31亿元增长至2010年的近110亿元，5年复合增长率为28.83%。但是，和液压行业相同，油缸占全国工业总产值的比例仍较低，远低于国外发达国家水平。同时，我国具有市场需求旺盛、成本低等优势，预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。控制液压油的流量，流向，压力，液压执行机构的工作顺序等及保护液压回路作用。讲的通俗一点就是控制和调节液压介质的流向，压力和流量。从而控制执行机构的运动方向，输出的力或力矩。液压油缸行业在传统观念当中就是粗放型的设备，尽管针对液压油缸行业的现状增加了科技含量，不断提升技术水平，但是依然难以改变粗放发展的模式。

    上世纪50年代液压油缸行业开始起步，七八十年代实现了主要液压油缸的自给自足，而且依靠产品的质优价廉在世界市场上占有越来越大的份额，每年有80%的锻压机床出口。我国铸造和液压油缸行业依然长期存在着规格品种基本齐全，但中低档产品过剩、高档产品缺乏的状况。从我国液压油缸进出口数据中得以证明：进口是出口的3.3倍，进口数控锻压机床是全部出口的1.78倍。铸造机械的进出口对比也如出一辙。这反映了市场对中高端产品需求明显增加，也反映出国产中高端产品在技术水平、产值上都存在明显不足，无法在产品质量、技术指标、用户服务等方面满足用户需求。

    拿国内的行业标准与国外进行对比，不难发现两者之间存在很大差距。仅就紧固件的材料标准而言，国内的产品标准一般不规定具体的材料钢种，只规定机械性能等级所需的化学成份要求，相比之下个别美国标准如ASTM标准就会对具体的材料钢种进行具体的规定。由于国内没有相对应的牌号钢种，与国际标准不能准确对接，自然会给出口带来了一定的困难。虽然国内一些企业已经开始意识到了这一点，纷纷开发了国外紧固件标准规定的新钢种，但这仅仅是前进过程中的一小步，国际标准有待在整个行业进行推广与完善。我认为要想让我们的紧固件行业征战国际沙场，战群雄，首先是行业标准的完善，与主机企业搭帮联盟，加之自身的技术品质提升才能赢得属于自己的一片江山。

    具体来讲，一是缺少完善的行业标准，二是作为配套件行业重要组成部分的紧固件行业乃至企业自身定位不够准确，换句话说与主机企业之间长期存在各自为战，互不相关的格局状态。这就是我们的紧固件行业始终无法突破国际壁垒，冲出世界，战群雄的症结所在，也是我们不敌国外品牌的最大障碍。液压油缸产品最大的下游应用行业，按金额估算，国内约有1/3的液压产品是用在工程机械上；而工程机械中液压挖掘机又是使用液压件最多和要求最高的产品。从不同企业2013年挖掘机的销量来看，国产挖掘机除三一重机外，销量均有所下滑。2013年受到挖掘机销量下滑的影响，液压油缸的市场销售也受到了一定的冲击