自卸车液压系统常见故障分析及排除 您的位置:首页 >> 新闻中心
油缸缸筒拉伤 |
偏载 |
正确装载货物 |
油缸支座间隙超差、油缸安装不垂直 |
调整支座间隙 |
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油缸举升时缸筒与其他部件干涉损坏 |
进行重新设计安装 |
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翻车后,继续使用后产生 |
更换油缸相关损坏件 |
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卸货时路基不平 |
严格按照操作要求操作使用 |
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液压油比较脏 |
更换液压油并更换两滤 |
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油缸锁紧螺母松动 |
按照力矩紧固锁紧螺母 |
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不按要求规范操作 |
按照要求规范操作 |
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缸筒乱序 |
缸筒变形(翻车、缸筒受到外力 撞击、采用急刹车方式卸货) |
更换损坏部件 |
油缸渗油、漏油 |
多次偏载 |
正确装货物、更换密封套件 |
缸筒拉伤 |
更换缸筒及密封套件 |
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油缸安装位置不符合要求 |
更换缸筒并重新调整油缸位置 |
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气控阀突然失灵 |
气管漏气 |
更换气管和拧紧接头 |
气管有折弯现象 |
重新布置气管走向 |
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气控阀有杂质 |
更换气控阀 |
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限位阀阀芯失灵 |
换限位阀 |
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举升过程中出现缸筒下滑 |
举升阀内的单向阀故障 |
更换单向阀 |
举升阀内泄漏 |
更换举升阀 |
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举升阀的气腔窜气 |
更换密封套件或者气腔 |
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气控阀漏气 |
更换气控阀 |
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举升阀阀杆不能够正常复位 |
清洁阀体、阀杆并更换密封套件 |
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油缸出现漏油 |
更换损坏缸筒和密封套件 |
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油缸不下降 |
限位阀阀芯不通畅 |
更换限位阀阀芯 |
举升阀气腔窜气 |
更换举升阀密封套件或气腔 |
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油缸缸筒变形 |
更换油缸损坏的相关部件 |
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举升阀与气控阀间的气路不畅通 |
检查整理或更换管路 |
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车厢或稳定架变形 |
整改车厢或稳定架 |
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气控阀不通气 |
更换气控阀 |
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举升系统没有主气源 |
检查主气路 |
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油缸抖动 |
油泵损坏 |
更换油泵 |
油箱缺油 |
补加原同样型号液压油 |
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取力器损坏 |
更换取力器 |
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进油管流量变化太大 |
检查油路 |
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车厢、副梁等连接装置变形 |
重新更改或者维修 |
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油箱空气口溢油 |
箱的空气滤芯比较脏 |
更换空气滤芯 |
油箱内的油位已经超过液位计 |
将油箱内的油放泄少许 |
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没有按照要求正确操作,油缸边降边开车 |
请严格正确操作 |
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油泵损坏 |
更换油泵 |
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液压油型号不对 |
更换符合要求的液压油 |
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