检查液压系统

油缸必须垂直安装，无论左右还是前后，其公差皆为±2mm，并位于副梁和车厢的中央。

车厢完全下降后，油缸的缸筒伸出长度应在15-50mm之间。

油缸上下支架与油缸之间的距离最大为2mm，必须使用M16的细螺纹螺栓连接，且螺栓精度等级不小于Q8.8级，锁紧扭矩210Nm。

锁紧螺母安装方向正确: 上支架的螺母必须位于厢体外,下支架的螺母必须在油缸支撑梁里面,且螺母必须使用弹垫或采用锁紧螺母。

液压阀须按指南的说明安装，请勿过量锁紧安装螺栓，扭矩30Nm。

油箱与支架之间必须加装在橡皮垫，橡皮垫被压缩的程度不可超过其原来厚度的10%。

所有的油管都必须得到妥善保护以防刮伤或磨损。

调整限位阀并锁定，当限位起作用时，限位阀移动杆应尽量与油缸垂直。

正确安装取力器和油泵，油泵与传动轴及底盘间的间隙必须大于5mm，传动轴夹角最好小于5度。

固定保护好气管路，以防擦伤或磨损气管。

测试液压系统

举升测试时间通常为：

4.8米以下箱体：20秒    4.8米～6.5米 箱体：40秒   6.5米以上箱体：55秒

检测限位工作时，油缸的伸出长度应小于油缸总行程100～150mm。

检测系统最大压力，不得大于额定压力。

检测厢体下降速度，调整液压阀气缸端面的螺钉，使其下降速度为举升速度的75%至100% (取决于厢体重量和举升角度)。

举升时，检查后转轴处，厢体支架与副车架间的轴向空隙变化情况，变化不大于1mm。

车厢下降后，检查油缸与驾驶室顶篷间的空隙。(至少为50mm)。

举升过程中，检查厢体前板最下端油缸的空隙。(至少为100mm)。