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液压油缸的常见故障有哪些?怎样排除?

    答：液压油缸常见缺陷有：油缸内壁表面磨损，出现条状的沟

痕，且磨损是不均匀的；塞环磨损后，开口间隙及边间隙增大，弹

力减弱，严密性下降。活塞磨损，主要在与活塞环相配合的环槽

处。活塞的外圆表面磨损后，出现轴向沟痕。

    当液压泵工作，农具在升起状态时，拆去右边盖板(要放出一

部分润滑油)，如能看见缸口上有油流出时，则应修复。

    当液压缸磨损不大而又无沟槽时，可采用更换活塞与活塞环

的办法。一般当活塞环开口间隙超过0．5毫米、边间隙超过0．13

毫米时，应更换新件，恢复其标准配合间隙。

    当活塞与液压缸都磨损过大，其配合间隙超过0．15毫米，或

表面有严重划伤时，可采取下述方法修复：

    (1)按发动机气缸活塞的修理方法。即镗缸后配加大尺寸的

新活塞及活塞环，以恢复配合要求。

(2)如活塞、液压缸无拉毛，可将活塞环槽加宽，改用“0”形

橡胶圈。油缸、活塞修复后，应符合下列技术要求：油缸与活塞的

标准间隙为0．03～0．09毫米；油缸内径的椭圆度、锥度允差为

0．02毫米，表面光洁度V 7；活塞外圆椭圆度、锥度允差为0．015

毫米，表面光洁度为V 7(环槽为V 6)；活塞环标准开口间隙为

0．05～0．15毫米，标准边间隙为0．01—0．030毫米，外圆表面光

洁度为V 6，端面为V 7；活塞环开口间隙压至不大于0．1毫米时，

弹力应为4．5—5．5公斤；漏光检查时，透光长度在圆周上不得超

过25。，漏光间隙不大于0．02毫米，此间隙不多于二处，总和不大

于450。