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自卸车操作及维修保养要点分享
1、行驶前应注意检查自卸车操纵阀手柄和取力器开关，使其可靠地锁紧在“中停”位置上，确保齿轮泵不工作，以防止车厢途中自动举升造成损失。
2、无论举升或降落，要使齿轮泵工作，应先踩下离合器踏板，以免取力器齿轮啮合时产生撞击，而造成轮齿严重磨损或断裂。
3、重车举升前检查手动把手、挂钩等部件是否打开，确保车门在举升时能够正常打开，防止翻车等重大事故发生。
4、车厢举升时，发动机转速不允许超过2400r/min，避免油泵超速运转而损坏，或举升太块使大厢失稳而侧翻；将要举升到最大角时，更不能加大油门，否则将有可能会使车厢举升过度，进而造成后箱捣地变形、大厢翻转损坏、油缸拔帽及其他举升部件的损坏。
5、当利用机械设备装载货物时，应尽可能从较低的位置倒入车厢，以免强行冲击造成底板甚至自卸车主机大梁等部件损坏或变形。
6、应经常注意检查倾卸机构系统是否有漏气渗油现象，加液压油时，应检查装在加油口处的滤网是否破损,必要时更换，避免杂质混入，使液压元件拉伤或早期损坏，并严禁不同牌号的液压油混合使用和加注不符合说明书要求的液压油。
7、应经常注意检查取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常，避免分离不彻底造成车厢意外举升。且还应注意工作状态下，不得有异响或温度过高等异常现象，如有要及时排除，避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。
8、应经常注意液压缸等部件升降时的工作情况，不得有卡滞、窜动、弹跳、异响等异常现象,如有，要及时排除，避免油缸早期损坏。
9、经常检查后箱板锁止机构是否可靠，并调整到合理的自动开、闭角度，避免后箱意外打开或举升时打不开的现象，而引起麻烦或事故；当倾卸大块岩石、重块或其它类似物体时，应将后车厢卸下，避免撞坏后厢。
10、检修时，要注意检查自卸车液压缸、齿轮泵等工作面，严禁有碰伤、划伤等现象，否则液压缸工作性能将明显下降。
11、检修时，要注意清洁，防止杂物、泥沙、线头等混入液压系统中，以避免拉伤元件、堵塞阀门等造成工作性能下降。
12、若自卸车长期不使用，重新起用前按新车的检查内容检查合格后再使用。
13、要经常检查车厢、副车架、备胎架等零部件的完好状况，及时处理如松动、开焊等问题，避免重大事故发生。
14、要经常检查自卸车主机大梁与副梁的连接是否可靠，U型丝和抗剪铁是否松动，垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固，如有松动和错位，必须给予紧固和复位，严禁在松动和错位的情况下运货和卸载，否则会造成车架、副车架及举升系统永久变形或损坏，甚至会造成翻车，危及生命财产安全。
2、无论举升或降落，要使齿轮泵工作，应先踩下离合器踏板，以免取力器齿轮啮合时产生撞击，而造成轮齿严重磨损或断裂。
3、重车举升前检查手动把手、挂钩等部件是否打开，确保车门在举升时能够正常打开，防止翻车等重大事故发生。
4、车厢举升时，发动机转速不允许超过2400r/min，避免油泵超速运转而损坏，或举升太块使大厢失稳而侧翻；将要举升到最大角时，更不能加大油门，否则将有可能会使车厢举升过度，进而造成后箱捣地变形、大厢翻转损坏、油缸拔帽及其他举升部件的损坏。
5、当利用机械设备装载货物时，应尽可能从较低的位置倒入车厢，以免强行冲击造成底板甚至自卸车主机大梁等部件损坏或变形。
6、应经常注意检查倾卸机构系统是否有漏气渗油现象，加液压油时，应检查装在加油口处的滤网是否破损,必要时更换，避免杂质混入，使液压元件拉伤或早期损坏，并严禁不同牌号的液压油混合使用和加注不符合说明书要求的液压油。
7、应经常注意检查取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常，避免分离不彻底造成车厢意外举升。且还应注意工作状态下，不得有异响或温度过高等异常现象，如有要及时排除，避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。
8、应经常注意液压缸等部件升降时的工作情况，不得有卡滞、窜动、弹跳、异响等异常现象,如有，要及时排除，避免油缸早期损坏。
9、经常检查后箱板锁止机构是否可靠，并调整到合理的自动开、闭角度，避免后箱意外打开或举升时打不开的现象，而引起麻烦或事故；当倾卸大块岩石、重块或其它类似物体时，应将后车厢卸下，避免撞坏后厢。
10、检修时，要注意检查自卸车液压缸、齿轮泵等工作面，严禁有碰伤、划伤等现象，否则液压缸工作性能将明显下降。
11、检修时，要注意清洁，防止杂物、泥沙、线头等混入液压系统中，以避免拉伤元件、堵塞阀门等造成工作性能下降。
12、若自卸车长期不使用，重新起用前按新车的检查内容检查合格后再使用。
13、要经常检查车厢、副车架、备胎架等零部件的完好状况，及时处理如松动、开焊等问题，避免重大事故发生。
14、要经常检查自卸车主机大梁与副梁的连接是否可靠，U型丝和抗剪铁是否松动，垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固，如有松动和错位，必须给予紧固和复位，严禁在松动和错位的情况下运货和卸载，否则会造成车架、副车架及举升系统永久变形或损坏，甚至会造成翻车，危及生命财产安全。
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