稍有些作业经历的挖机师傅应该都碰到过挖机液压油缸变色的问题，刚开始大家或许怀疑是油缸质量欠好导致的变色。在这里，小编要告诉大家，其实液压油缸变色是一种常见现象，导致变色的原因有许多，并且大多数时分变色的原因并不是油缸自身的质量问题。
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　　压油缸变色的大致进程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后色彩会逐步加深，变为紫色，最终变成黑色。油缸变色实际上是油其外表覆了一层带色彩的膜，并不是油缸自身的问题。
接下来，咱们就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和办法处理
　　油缸变色四大原因
　　原因1：液压油缸内外温差太大
　　假如挖掘机在作业中液压体系的温度过高，而此刻外接的温度又很低，特别是在冬天的时分，此刻，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下作业极易引起油缸变色。
　　原因2：使用非专用液压油或残次液压油
　　许多用户因为经历不行丰厚或许图廉价，在挖机保养，替换液压油的时分，使用了非本品牌挖机专用的液压油，也很简单引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有不同的，混用的话就会对于油缸形成影响。
　　原因3：活塞杆附着杂质
　　液压油缸作业时，活塞杆经常与外界接触，很简单附着一些杂质，跟着杂质的积累，也会形成油缸变色。其间，变蓝或许是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上形成的。变黑则或许是因为耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。
　　原因4：电镀工艺差导致活塞杆外表存在微小龟裂
　　还有一种或许是活塞杆外表存在咱们肉眼很难看到的龟裂，而形成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀进程中，温度控制不行均匀，呈现的龟裂需要凭借高倍放大镜才能看到。
　　对症下药，方显油缸本性
　　1. 当发现油缸呈现很纤细且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时分蓝色会自行消失。
　　2. 假如变色比较严重的话，就需要替换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可恢复正常。
　　3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压体系的散热效果。
　　4. 假如使用了非专用液压油或残次液压油导致变色，那应该当即替换与挖机品牌统一的专用液压油，不要图廉价，因小失大。
　　5. 假如因为呈现龟裂导致变色，这归于油缸质量问题，需要与厂商或代理商洽谈处理，或许自行替换活塞杆。