工程液压油缸液压站结构方式及首要技术参数:
　　当工程机械液压油缸内的油液紊乱入空气后，便会使活塞的动作发生爬行或哆嗦等失常现象。这些失常现象一部分是因为油中的空气影响，一部分是因为流量控制阀的跳动现象和液压缸的密封所引起的。特别是在机床等动力头进给液压缸中，排气问题更应引号起注重。
　　液压站的结构方式，首要以泵设备的结构方式、设备方位及冷却方式来区别，按泵设备的组织方式设备方位可分三种：
　　1、上置立式：泵设备立式设备在油箱盖板上，首要用于定量泵体系一思维。
　　2、上置卧式：泵设备卧式设备在油箱盖板上，首要用于变量泵体系，以便于流量调节。
　　3、旁置式：泵设备卧式设备在油箱旁独自的基础上，旁置式可装备备用泵，首要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的体系。

工程液压油缸

　　按站的冷却方式可分为两种：
　　1、天然冷却：靠油箱自身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的体系一思维。
　　2、逼迫冷却：采纳冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的体系。
　　在这类竖直设备的工程机械液压油缸中，为使空气简单排出，可将排气设备焊接在活塞下部的缸筒处；或选用装在活塞内部的卸荷阀，这种设备当液压缸抵达行程结尾时可使液压设备卸荷，又可兼作排气设备。
　　一般，排气设备应当装在液压回路的最上部，但不一定设置在工程液压油缸上。但是，在选定液压时，关于排气设备的需求与否或需求时应安顿在液压缸的哪一部位，有必要指明，还有，在锻压机械类设备中，液压缸是竖直设备的。在这种情况下，空气的影响不只导致动作速度的失常中，并且往往因高压行程的绝热紧缩，而使密封烧坏。