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车箱在“举升”位置
车箱在“举升”位置
括号中的字母和号码见图1，举升控制阀在“举升”位置操作的液压原理图见图3。
当举升控制手柄移动到“举升”位置时，阀体(1)中的阀芯(2)位置改变，液压油进入控制阀体(1)的接口“C”。油压打开阀芯(22)，油液流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“B”处流出，再经“举升”接口进入到举升缸。
从举升缸流过来的回油进入控制阀体(1)接口“A”，经反跳阀，流经阀芯(2)敞开的通道从接口“D”流出，返回到举升和盘制动冷却油箱。
车箱在“下落”(动力下降)位置
括号内的号码和字母见图1，举升控制阀在“下落”位置操作的液压原理图见图4。
将举升控制手柄移到“下落”位置，则阀体(1) 中的阀芯(2)位置改变，使液压油进入控制阀体（1） 接口“C”，油压打开阀芯(22)，油流经阀芯(2)敞开 的通道，从接口“A”流出，到达反跳阀。
油液流经反跳阀，到达举升缸的“下落”接口。从车箱举升缸过来的回油进入控制阀体接口“B”，流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“D”流出，返回到车箱举升和盘制动冷却油箱。
车箱在“浮动”位置
括号中的号码和字母见图1，举升控制阀在“浮动”位置操作的液压原理图见图5。 （注：除举升和下落车箱外，控制手柄应一直处于“浮动”位置。）
将举升控制手柄移到“浮动”位置，阀芯移到阀体(1)内相应的位置，可使车箱靠其自重下落。
液压油进入控制阀体(1)接口“C”，当车箱靠自重下落时，举升缸内不需要补充液压油，油液会流经阀体(1)，流出“J”口，到达油冷盘制动多路块，补充油冷盘制动冷却油。
当车箱下落时，油液流出举升缸，进入控制阀体(1)接口 “B”，流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“D流出”，流到举升和盘制动冷却油箱。车箱下落时，补充油环绕流过阀芯(2)，流出接口“A”，给举升缸补油自卸车油缸网专业提供自卸车油缸型号，自卸车油缸价格，重汽自卸车油缸、陕汽自卸车油缸、东风解放自卸车油缸及打包机油缸。联系人：吴经理 电话：0635-2884865 13793088698 www.sdxpyy.com
括号中的字母和号码见图1，举升控制阀在“举升”位置操作的液压原理图见图3。
当举升控制手柄移动到“举升”位置时，阀体(1)中的阀芯(2)位置改变，液压油进入控制阀体(1)的接口“C”。油压打开阀芯(22)，油液流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“B”处流出，再经“举升”接口进入到举升缸。
从举升缸流过来的回油进入控制阀体(1)接口“A”，经反跳阀，流经阀芯(2)敞开的通道从接口“D”流出，返回到举升和盘制动冷却油箱。
车箱在“下落”(动力下降)位置
括号内的号码和字母见图1，举升控制阀在“下落”位置操作的液压原理图见图4。
将举升控制手柄移到“下落”位置，则阀体(1) 中的阀芯(2)位置改变，使液压油进入控制阀体（1） 接口“C”，油压打开阀芯(22)，油流经阀芯(2)敞开 的通道，从接口“A”流出，到达反跳阀。
油液流经反跳阀，到达举升缸的“下落”接口。从车箱举升缸过来的回油进入控制阀体接口“B”，流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“D”流出，返回到车箱举升和盘制动冷却油箱。
车箱在“浮动”位置
括号中的号码和字母见图1，举升控制阀在“浮动”位置操作的液压原理图见图5。 （注：除举升和下落车箱外，控制手柄应一直处于“浮动”位置。）
将举升控制手柄移到“浮动”位置，阀芯移到阀体(1)内相应的位置，可使车箱靠其自重下落。
液压油进入控制阀体(1)接口“C”，当车箱靠自重下落时，举升缸内不需要补充液压油，油液会流经阀体(1)，流出“J”口，到达油冷盘制动多路块，补充油冷盘制动冷却油。
当车箱下落时，油液流出举升缸，进入控制阀体(1)接口 “B”，流经阀芯(2)敞开的通道，从接口“D流出”，流到举升和盘制动冷却油箱。车箱下落时，补充油环绕流过阀芯(2)，流出接口“A”，给举升缸补油自卸车油缸网专业提供自卸车油缸型号，自卸车油缸价格，重汽自卸车油缸、陕汽自卸车油缸、东风解放自卸车油缸及打包机油缸。联系人：吴经理 电话：0635-2884865 13793088698 www.sdxpyy.com
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