自卸车液压油缸接头座径向上设有和中空管贯穿的多个进油孔二，保证了进油孔二和中空管的油路一般，一起旋转接头的环形通道和进油孔二构成一个不限方向的通道，此刻不论旋转接头的进油孔在任何方向，进油孔、环形通道、进油孔二、中空管、进油孔一的油道保持疏通，也就完成了液压油缸的接头不限方向即可完成360°的旋转和接通。其结构简单处理了装置进程的干与问题，是的装置愈加顺利。
　　1、自卸车液压油缸的进出油接头，包含液压油缸，液压油缸旁边面的进油孔一上对应装置有接头座，接头座内设有中空管，中空管对应进油孔一，接头座上径向设有和中空管贯穿的多个进油孔二，对应多个进油孔二在接头座上设有旋转接头，旋转接头的内侧在多个进油孔二外构成一个环形通道，环形通道和旋转接头的进油孔贯穿。

自卸车液压油缸

　　2、旋转接头的环形通道的两边设有密封环，密封环使旋转接头和接头座构成相对密封的环境。
　　3、接头座上在旋转接头外设有挡圈。
　　传统的自卸车液压油缸的进出油口是直通式接头，直通式接头的另一端直接衔接液压体系的高压油管，因为各个改装厂的油箱的装置方位不一样，再加上所需油箱的尺度巨细也不一样，当液压体系的装置空间比较紧凑时，很难把结构里有钢丝的高压油管弯到一个适宜的方向与接头衔接起来，工人操作起来比较费力，装置也不方便。