因为液压油缸属环形零件，其焊缝不能挑选双面焊接，只给挑选单面焊接，按GB /T985. 2 -2008《埋弧焊的引荐坡口》规范进行焊接坡口设计时，原焊接过程中焊缝坡口开口处宽度达65 mm。

　　依据不同尺度的液压油缸缸体，坡口宽度在50 ～80 mm 之间，使焊接过程中耗费的焊材多，焊接耗用时间长，无形之中添加许多制作本钱。

　　液压油缸坡口处开口宽度只要28 ～30 mm，坡口单面视点2°左右( 本来单面有8 ～10°) ，根部圆弧半径R10( 即根部宽20 mm，顶部宽≤30 mm) 焊缝尺度只要本来的1 /3，有的只要本来的一半，大大节省了焊接时间和焊接资料，达到了预期的意图。

　　液压油缸加工在炉中预热—打底焊接—去应力—精加工。液压油缸产品焊接过程中应留意的几点：

　　首要对液压油缸进行预热，因为工件原料碳当量高属中碳钢，一般应采纳必要的预热办法，在本方案中预热处理选用专用设备完结;

　　二是焊渣整理，因为选用窄坡口焊接方法，一般存在脱渣不彻底现象，因而对焊渣整理采纳专人在焊接过程中进行机械清除辅佐办法，以避免形成夹渣或焊接熄弧等现象;

　　三是防窜动处理，在焊接过程中为避免工件窜动而影响焊接，选用滚轮架与机械防窜动配合的变位方法，此组合结构简略、出资小;

　　四是选用特制焊枪进行焊接，焊枪用锥型结构导电嘴，经过焊枪本体导电，针对不同直径焊丝运用要不同导电嘴;另外在焊接过程中，因为工件预热、埋弧焊高热源长期作业等简单形成焊接机头部件处于高温环境下作业，选用共同的分体式机头结构，将送丝机及减速器远离高温环境区，使设备运行可靠性和设备运用寿命大大提高。