大家好，小K又跟您见面了。本期为大家带来特种车系列相关的知识，希望大家喜欢，多给小K留言。


自卸车






自卸车按用途分为两类：


一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸车，也叫矿用自卸车。


另一类自卸车主要用于砂石、泥土和煤炭等货物运输，属公路运输车辆。也叫普通自卸车。






矿用超重型自卸车






公路普通自卸车




自卸车事故定损


1、自卸车使用环境复杂，重心高，又要自动举升车厢卸货，容易发生倾覆事故，由于其特殊的结构，更容易造成液压举升装置、自卸车厢、主车架和副车架损坏。


2、主车架和副车架由于应力集中，和车厢连接点少，在碰撞和倾覆中非常容易扭曲变形、开裂和折断，自卸车长期使用中又容易留下旧伤。在定损中要注意变形方向和程度，判断修复难度，要特别注意区分事故损坏和原有的旧伤。


3、液压举升装置在碰撞和倾覆中是非常容易损坏，举升油缸配合精度高，修复难度大，配件采购困难，经常是整体更换。
在定损中要注意，如果仅仅是顶杆变形，部分可以单独更换。举升油缸和车辆装载吨位相配合，大型车举升油缸价格高，多级油缸高于单级油缸。


4、液压油缸的自然磨损，如果油缸油封周围有许多油泥，顶杆有磨损痕迹，则是长期使用中的自然磨损。油缸漏油现象，有的可能是油封老化，有的是自然磨损造成，属正常磨损。这些在事故定损中要注意区分。


5、自卸车的液压泵，液压管路，液压阀，液压油箱在事故中也容易损坏，如果外观不明显可以装配后试车检验。


6、液压油是自卸车举升系统传递动力的工质，事故中会泄漏和污染，有的过滤后可以重复使用，一般只需要适当补充，无须全部更换。可根据实际损失和额定用量确定。