油缸是动力系统中用来提供能源的重要零部件，油缸的安装和运转的过程一般会经历以下几个环节：

1.开箱：油缸内封有气化性防锈剂，因此在安装前不可以拆下入口的塞子。如果迫不得已要拆下塞子，一定要立即安装在机体上，而且要在油缸内放满油。

2.防锈：油缸安装在机体上以后，如果放置活塞时处于伸出的情况下，一定要在活塞杆的露出部分上涂敷满油脂。

3.速度：一般规格的油缸，在动作的速度超过2m/s时，它的使用寿命将会受到影响。为了安全起见和保护结构，我们都会建议在内部安装缓冲机构。另一方面当油缸停止时，必须把线路考虑进去，防止发生巨大的冲击。如果要增加油缸的回油量，在设计线路时必需要特别注意。在低于0.5m/min的速度运转的时候，将会影响到动作性（特别是振动），所以在低速运转的时候，应该进行洽谈。

4.运转：运转初期，一定要完全排干净油缸内的空气。需要采取低速充分运转，排除干净空气。若是油缸内残留的空气受到很大的压迫时，由于液压油的作用，很大可能会使密封圈烧损。另外若是动作中油缸内部产生负压，那将会很有可能由于气蚀作用而发生异常。