今天我们来详细的介绍一下油缸修复和修复工艺方面的知识，以便大家日后遇到这类问题的时候可以参照。

液压油缸在发生磨损或损伤之后便需要修复，那么油缸的磨损和损伤是什么时候开始的呢？主要是由于在使用过程中，由于密封件和缸筒磨损、内壁活塞及活塞杆的划伤、内壁腐蚀等原因，容易导致液压油缸发生故障，从而影响到性能，尤其是大型的液压油缸，零部件在密封件磨损之后便很难修复或者更换了。

我们可以对油缸表层进行喷涂使之产生涂层来防止上述情况的发生，这样操作可以使油缸获得良好的耐油耐腐蚀性。

液压油缸的修复工艺流程为：褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光。

修复工艺有：

表面处理：用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇对划伤部位进行清洗，清洗干净后在对其进行打磨。若不清洗直接打磨，便会使油污进入到缸体，从而造成粘接不牢，甚至会脱落，在打磨时要注意打磨顺序。在打磨完毕后，需要用丙酮将其表面擦干净，最后要用热风机或碘钨灯将水分烘干。

调和材料：调和时要严格按照比例，搅拌必须要均匀，不能出现色差。

涂抹材料：将调和好的材料涂抹到划伤表面，在涂层时厚度要薄而均匀。完成后反复按压，确保达到所需厚度，正常情况下要比缸筒内壁表面略高，

固化：温度为24℃时，完全固化要24个小时，加入需要加快固化速度，可以使用卤钨灯来提高环境温度。一般温度每提升11℃，固化时间会缩短一半，佳的温度为70℃。

固化完成过后，可以用小刮刀或者磨式来将其表面弄得平整。