您应该熟悉液压油缸的基本组成。其实它的主要部件无非是缸筒、活塞、缸盖、活塞杆和密封装置。在实际运行中，液压油缸的输出力与活塞的有效面积和两侧的压差成正比。气缸在整个装置中起着非常重要的作用。

因此，从使用的角度来看，在制作液压油缸的缸筒时，一定要保证其耐压、耐磨性、疲劳强度等综合性能。因为它将在整个设备的寿命中扮演非常重要的角色。一般我们要求制作的汽缸筒能承受20mpa以内的压力，并且压力要连续。

如果是混合，对其耐压能力的要求就会更高。同时，如果分析液压关系，液压油缸体产生的线性压力f1等于系统流体压力f2与活塞有效面积A的乘积。

显然，对于液压油缸来说，缸筒部件的线性压力大小起着非常重要的作用。因此，在制作圆筒筒体时，对所用钢管的技术要求是明确的。首先，如果在钢管的去应力退火过程中加热温度不能达到材料的相变温度，金属材料的基本结构不会发生变化。

另外，在处理过程中，我们不仅需要提高筒筒钢管的塑性和韧性，还需要根据实际情况提高其抗弯强度、抗扭强度和疲劳强度。从而保证液压油缸能满足工作要求