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液压油缸两端设置的缓冲装置有哪些形式
来源:本站 作者:匿名 发布:2022/8/28 修改:2022/8/28
隶属:技术资讯 点击:69
为了避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响工件精度以至损坏机件,常在液压泵站系统中液压油缸两端设置缓冲装置。其作用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置:有环状间隙式、节流口可调式、节流口可变式三种形式。
       1、环状间隙式:当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压油须通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。
       2、节流口可调式:当缓冲柱塞进入液压油缸盖上的内孔时,液压油须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲作用仍是固定不变的。
       3、节流口可变式:在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程后面阶段缓冲作用过弱的问题。
       液压油缸的缓冲装置主要有间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。