液压油缸内孔表面划伤修理的方法 您的位置：首页 >> 新闻中心
液压油缸内孔表面划伤修理的方法
工程液压缸传统的修理方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修理，或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研，修理周期液压缸缸体划坏修理长，费用高。
修理工艺：
1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，以免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。
2、将划坏部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。
3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。
4、将调和均匀的美嘉华-福世蓝2211F金属修理材料涂抹到划伤表面；初层要薄，要均匀且覆盖划伤面，以保障材料与金属表面的粘接，再将材料涂至整个修理部位后反复按压，让材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。
5、材料在24℃下达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯增加温度，温度每上升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。
6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修理平整，施工完毕。
修理工艺：
1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，以免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。
2、将划坏部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。
3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。
4、将调和均匀的美嘉华-福世蓝2211F金属修理材料涂抹到划伤表面；初层要薄，要均匀且覆盖划伤面，以保障材料与金属表面的粘接，再将材料涂至整个修理部位后反复按压，让材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。
5、材料在24℃下达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯增加温度，温度每上升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。
6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修理平整，施工完毕。
上一个新闻：液压油缸在重力性设备上的应用
下一个新闻：在加工液压油缸缸筒时要注意这三个环节