挖掘机液压系统常见故障维修 您的位置：首页 >> 新闻中心
挖掘机液压系统常见故障维修
液压系统常见故障维修
| 故障现象 | 原因分析 | 排除方法 |
| 挖掘机全车无动作 | 1． 液压油箱油量不够，主泵吸空 | 加足液压油 |
| 2． 吸油滤清器堵死 | 更换滤清器，清洗系统 | |
| 3． 发动机联轴器损坏（如胶盘、弹性盘） | 更换 | |
| 4． 主泵损坏 | 更换或维修主泵 | |
| 5． 伺服系统压力过低或无压力 | 调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换 | |
| 6． 安全阀调定压力过低或卡死 | 调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换 | |
| 7． 主泵吸油管爆裂或拔脱 | 更换新管件 | |
| 单边履带不能行驶 | 1． 给单边履带行走供油的主泵损坏 | 更换 |
| 2． 履带轨断裂 | 联接 | |
| 3． 行走先导阀损坏，行走伺服压力过低 | 更换 | |
| 4． 主阀杆卡死，弹簧断裂 | 修复或更换 | |
| 5． 行走马达损坏 | 更换 | |
| 6． 行走减速器损坏 | 更换 | |
| 7． 回转接头上下腔沟通 | 换油封或总成清洗 | |
| 8． 行走油管爆裂 | 更换 | |
| 挖掘机全车动作迟缓无力 | 1． 液压油箱油位不足 | 加足液压油 |
| 2． 发动机转速过低 | 调整发动机转速 | |
| 3． 伺服系统压力过低 | 调整到规定压力 | |
| 4． 系统安全阀压力过低 | 调整到规定压力 | |
| 5． 主泵供油不足，提前变量 | 调整主泵变量点调节螺栓 | |
| 6． 主泵内泄严重，如配油盘与缸体间的球面磨损严重，压紧力不够，柱塞与缸体间磨损，造成内泄 |
更换主泵或修复 |
|
| 7． 行走马达、回转马达、油缸均有不同程度的磨损，产生内泄 |
更换或修复磨损件 |
|
| 8． 年久的挖掘机由于密封件老化，液压元件逐渐磨损，液压油变质，使作业速度随温度提高而减慢无力 | 更换液压油，更换全车密封件，重新调整液压元件配合间隙与压力 | |
| 9． 发动机滤清器堵塞，造成加载转速降速严重，严重时熄火 |
更换滤芯 |
|
| 10． 液压油滤清器堵塞，会加快泵、马达、阀磨损而产生内泄 | 按保养大纲定期清洗和更换滤芯 | |
| 11． 主阀杆与阀孔间隙磨损过大，内泄严重 |
阀杆修复 |
|
| 左右行走无动作（其它正常） |
1． 中央回转接头损坏 |
更换油封，如沟槽损坏应更换损坏件 |
| 2． 行走操纵阀高压腔与低压腔击通 | 更换 | |
| 3． 行走操纵阀内泄严重，造成行走伺服压力过低 | 更换 | |
| 4． 主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死 | 调整、研磨 | |
| 5． 左右行走减速器有故障 | 修复 | |
| 6． 左右行走马达有故障 | 修复 | |
| 7． 油管爆裂 | 更换 |
上一个新闻：液压油缸怎么换密封圈
下一个新闻：液压系统的组成及作用