液压油缸的材质从焊接性上来说可选材料焊接比较多，包括J506的焊条焊接依然可以，只是在焊接后可能会强度匹配达不到液压油缸的使用要求，而导致焊接后的时候寿命不长，出现二次裂纹或者渗漏，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。

　　如用于高压阀门、断裂螺栓的清理、轴的改造等等，所以应该选用抗裂性能好的焊条，比如WEWELDING600抗拉强度达到860MPA、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢，可以焊接不同的钢。

　　WEWELDING600特种合金钢焊条的应用

　　适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢。

　　WEWELDING600特种合金钢焊条的特性

　　WEWELDING 600合金钢焊条(威欧丁600焊条)是一种低热输出，适合焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定、未知钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢液压油缸用WEWELDING600TIG焊丝做打底

　　液压油缸漏油怎么焊接

　　液压油缸漏油怎么焊接，用什么焊条焊接引用一位网友“动力特区1970”的分析，有一些的道理，但是也还有可以补充的地方，请各位看官看这位网友的分析，及威欧丁焊接的补充。

　　他分析液压油缸焊接不好的时候非常多，主要有几点原因：

　　1 焊接面有液压油，用i抹布擦干净，焊接过程中还会有，结果焊缝中有气泡，坚持不了几天。只能拆下来，把油排空，用汽油洗净再试试。

　　2 焊接前要开坡口，很多时候就是用角向磨光机蹭几下，不够深，也没有找到准确的裂缝位置。

　　3 油缸本身的材质是什么并不清楚，35号以上的钢材焊接性能本来就不好，在工厂焊接时要预热，焊条也要烘干保温，现场没有这条件，只是对付着干。

　　油缸焊不好，以上原因可能都有一些。泵车的大臂油缸受力恶劣，冲击震动大，交变应力大，焊缝很容易开裂。建议您把油缸拆下来，油放光，清洗干净，用乙炔火焰慢慢烤，加热到200度左右，焊条也要加热，然后焊接，用细焊条多焊2遍，焊接后要缓慢冷却。