液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(摆动缸做摆动运动的液压执行元件。液压油缸厂家生产的液压缸它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

　　1、 液压缸的工作原理

　　液压缸一般有两个油腔，每个油腔中都通有液压油，液压缸工作依靠帕斯卡原理(静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传递到液体各点)。当液压缸两腔通有不同压力的液压油时，其活塞两个受压面承受的液体压力总和(矢量和)输出一个力，这个力克服负载力使液压缸活塞杆伸出或缩回。

　　图一 液压缸工作原理图

　　以图一为例，当液压缸左腔通高压油时，活塞左侧受压力，油腔油液通油箱，活塞右侧不受压力，则此时活塞左侧所受压力与负载相等(油压由液体压缩提供，即负载力提供压力)。用公式表达如下

　　F————负载力

 

　　2、 液压缸的常见结构

　　液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置;为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置;有时还需设置排气装置。

　　图二 液压缸结构图

　　上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成;缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。

　　液压缸的工作原理图及结构类型，上面文章就是介绍。欢迎拨打我们热线定制油缸产品。