许多人知道油缸的活塞缸或油缸的活塞位于油缸的底部。活塞或柱塞在油缸的返回状态和静止状态下是静态的。油缸的活塞或活塞延伸并返回到初始状态以进行操作，一般来说，如果它在运行中，只要液体供应导致活塞或柱塞延伸一次，它就被称为单作用油缸，活塞油缸包括活塞式伸缩油缸，一些单活塞杆油缸是单作用油缸。

新型油缸，描述了用于油缸串联的填充装置油阀，包括一个电磁阀控制器和设备信息的收集的位置，其中所述控制器中的一个端部连接到所述阀电磁，另一端连接到位置信息收集装置，电磁阀与串联缸的连通室连通，位置信息收集装置使用位置开关或移位传感器，新型可及时进行监控操作。

如果能及时、正常、有效地调节一系列油缸中的连通室油的体积，且具有结构简单、补偿能力强、可靠性高的优点，就能了解大型养路机械设备的故障模式，了解设计和使用中出现故障的原因，并提出具体改进的对策和建议。如果对提升油缸的结构进行优化，可以解决捣固装置提升油缸的常见故障。

由于伺服缸的滚动试验台，可以测试动态和静态响应的特性，液压控制系统试验台的数学模型，并使用大型模拟软件模拟时，在频域和控制系统的各种参数，研究了动态因素对控制精度的影响，提出了改进方案，当油缸交替应用时，很可能在密封件中发生漏油，特别是在活塞杆密封件的外部泄漏中，通常，设计油缸时需要正确选择密封类型。