液压动力单元设计所注意的因素 您的位置：首页 >> 新闻中心
液压动力单元设计所注意的因素
关于液压动力单元在设计的时候所注意的一些因素：
1、我们需要完成液压及动力系统计算，并且要确定发动机的型号和规格。
2、液压动力单元依据液压系统的计算结果，同时参考各发动机厂家产品库中已有的发动机产品，选择满足动力单元尺寸需求特别是高度需求的发动机产品。
3、液压动力单元要考虑实际情况，合理设计动力单元的安装架以及各个部件的布置。
一般是根据安装架及发动机的结构特点，发动机的安装方式采用悬挂式，发动机三点支撑，其中一点在风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
4、当液压动力单元完成各个部件的布置之后，还需要进行适当的调整，并适当的优化安装架的结构强度。
比如可以通过动力单元内各部件在安装架内的布置情况进行三维建模，对各部分之间有相互干涉、影响使用、不便于维护的部件位置进行调整，其中特别对发动机的散热系统进行了调整及试验，使各部件能在安装架内发挥各自的职能。
5、通常情况下，在对液压动力单元各部件进行固定之后，然后结合整体的受力情况以及各个部件的受力情况和动力单元的振动情况，对安装架进行有限元分析，对于某些应力集中的位置进行了优化和补强，从而保证了整个动力单元的使用强度。
1、我们需要完成液压及动力系统计算，并且要确定发动机的型号和规格。
2、液压动力单元依据液压系统的计算结果，同时参考各发动机厂家产品库中已有的发动机产品，选择满足动力单元尺寸需求特别是高度需求的发动机产品。
3、液压动力单元要考虑实际情况，合理设计动力单元的安装架以及各个部件的布置。
一般是根据安装架及发动机的结构特点，发动机的安装方式采用悬挂式，发动机三点支撑，其中一点在风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
4、当液压动力单元完成各个部件的布置之后，还需要进行适当的调整，并适当的优化安装架的结构强度。
比如可以通过动力单元内各部件在安装架内的布置情况进行三维建模，对各部分之间有相互干涉、影响使用、不便于维护的部件位置进行调整，其中特别对发动机的散热系统进行了调整及试验，使各部件能在安装架内发挥各自的职能。
5、通常情况下，在对液压动力单元各部件进行固定之后，然后结合整体的受力情况以及各个部件的受力情况和动力单元的振动情况，对安装架进行有限元分析，对于某些应力集中的位置进行了优化和补强，从而保证了整个动力单元的使用强度。
上一个新闻：拉杆油缸速度变快原因
下一个新闻：液压动力单元能够削减运营成本的原因